Molti si ricorderanno del periodo in cui le motociclette si distinguevano per il loro design unico e stravagante. Era un’epoca in cui i produttori cercavano di offrire qualcosa di diverso. Ad esempio, chi avrebbe potuto immaginare una Vespa dotata di un paracadute e di un bazooka?
In quel contesto, la Lambretta voleva fare qualcosa di eccezionale. Il loro obiettivo era creare lo scooter anfibio unico al mondo. Sì, avete capito bene, uno scooter che potesse viaggiare sia su terra che in acqua. L’immagine che molti di voi avranno visto non è frutto di un’elaborazione digitale, ma è reale. E incredibilmente, nel 2023, alcune di queste macchine sono in vendita.
Una moto finì per affondare in un lago
I veicoli anfibi hanno sempre suscitato curiosità. Il desiderio di combinare la mobilità terrestre con quella acquatica è affascinante. E Lambretta, con il suo “Amphi-Scooter”, intendeva sfidare la Vespa su un fronte completamente nuovo.
Interessante notare che il termine “anfibio” ha origine dal cognome del creatore del primo veicolo anfibio, Orukter Amphibolos, nel 1805. Questa Lambretta è solo una delle tante invenzioni ispirate dalla sua idea rivoluzionaria.
Il progetto dell’Amphi-Scooter fu interamente concepito all’interno della Lambretta. L’idea principale era di dotare uno scooter, come il modello Lambretta J125 del 1964, di galleggianti in fibra di vetro, simili a tavole da surf. Ancora più sorprendente, questi galleggianti potevano essere retratti o estesi a seconda delle esigenze, permettendo così di passare da un uso stradale a uno in acqua.
Il modello ha attirato molta attenzione quando fu presentato per la prima volta al pubblico. La stampa, le riviste e i cinegiornali non riuscivano a parlarne abbastanza. Tuttavia, nonostante l’interesse, lo scooter anfibio non entrò mai in produzione.
L’originale affondò… E qualcuno ha deciso di replicarne uno
Purtroppo, l’unico modello prodotto affondò in un lago e non fu mai recuperato. Ma nel 2015, un appassionato di nome Costantino Frontalini ha deciso di replicare questo capolavoro. Ha investito molto tempo e denaro nel progetto, spendendo oltre 20.000 euro e 700 ore di lavoro per creare una replica fedele e completamente funzionante.
Oggi, l’unico Lambretta Amphi-Scooter al mondo è esposto al Museo Internazionale del Sidecar a Cingoli, Italia. E, per chi fosse interessato, sembra che questa gemma sia in vendita, con un prezzo di partenza di 10.000 euro.