Volete scoprire se le gomme dell’auto usata che state per acquistare sono in buone condizioni o se è opportuno cambiarle? Nel mercato dell’usato delle auto sono molte le cose da tenere in considerazione, ed ovviamente anche le condizioni degli pneumatici sono una parte importante.
Normalmente, il limite di vita di uno pneumatico si attesta intorno ai 45.000 chilometri oppure ai cinque anni di utilizzo. Tuttavia, ciò che incide maggiormente sulle sue condizioni, più dell’età e del chilometraggio, è il modo di guidare e le condizioni meccaniche dell’auto.
Quando state per acquistare un veicolo di seconda mano è sempre un bene fare una piccola valutazione del mezzo, per assicurarsi le condizioni delle ruote.
A volte basta una semplice occhiata al battistrada per accertarne le condizioni, mentre in altri casi è opportuna una verifica più accurata. Ecco alcuni passaggi fondamentali per riuscire a comprendere, con i vostri occhi, se gli pneumatici sono arrivati alla fine del loro percorso.
Usura regolare su tutta la superficie
Il disegno dello pneumatico dovrebbe avere uno spessore minimo di almeno 1,6 millimetri. Se si avvicina molto a questa misura è opportuno sostituirlo.
Usura al centro
Se questa è presente, è segno di pressione eccessiva negli pneumatici e quindi indica che si forma maggiore attrito in quest’area. È tipico di coloro che sfruttano una guida aggressiva e potenti accelerazioni.
Usura ai lati
Questa è presente se le ruote dell’auto non sono correttamente allineate. In questo caso è necessario parallelizzare il veicolo.
Incrinature da impatti
Questi sono distacchi di gomma che si formano sugli pneumatici quando si scontrano contro qualcosa, come una buca, un dosso o un oggetto. In questo caso è importante cambiare la ruota.
Tagli nello pneumatico
Vetri, pezzi di ferro o altri oggetti possono causare tagli nel contorno dello pneumatico. Se doveste notarli rivolgetevi al più presto ad un professionista.
Fori
Se qualsiasi oggetto appuntito è rimasto incastrato nello pneumatico potreste assistere alla perdita di pressione dello stesso. Se doveste vedere qualcosa come un chiodo infilato nella ruota, fatela riparare da uno specialista.