La spia del freno a mano è accesa, perché?

Tutte le auto hanno un sistema di bloccaggio delle ruote quando il veicolo è fermo. Chiamato popolarmente freno a mano, questo dispositivo è indicato sul cruscotto con una spia luminosa.

Quando è acceso, indica che questo freno di stazionamento sta frenando le ruote, che in questo caso sono le ruote posteriori. È un avvertimento importante quando usciamo con l’auto, sia essa manuale o automatica. In quest’ultimo caso, alcune auto si sbloccano quando è elettronico.

Nelle auto manuali, l’avviso rimarrà acceso. L’ostruzione dell’uscita stessa è un altro aspetto che indica il blocco dell’auto. Tuttavia, quando la luce rimane accesa direttamente, senza che il freno a mano sia applicato, qualcosa non funziona correttamente. Cosa può essere?

Luce del freno a mano accesa, perché?

La spia può indicare un guasto nell’interruttore della leva, nel sistema del freno di stazionamento o un basso livello del liquido. Nel caso del freno a mano, l’attuatore luminoso può essere bloccato nella posizione di freno a mano tirato.

Se è elettronico, con attuazione elettroidraulica, può essere un guasto elettrico che ha causato il difetto o anche problemi nel sistema frenante.

In questo caso specifico, si raccomanda di consultare urgentemente un meccanico, perché l’allarme può indicare qualcosa di più grave.

Correzione della luce del freno a mano accesa

Quando si esce con il veicolo, se la luce è accesa, non è così spaventoso. Il problema è l’enorme spavento quando stai già guidando e improvvisamente ti trovi di fronte alla luce del freno a mano che brilla sul cruscotto.

Prima di tutto, la prima cosa da controllare è il freno a mano stesso. Tutti sanno che guidare con l’auto tirata, come si dice di solito, è dannoso per l’auto.

È necessario fermare la macchina – nel caso in cui sia in movimento – e poi, tirare la leva fino alla fine del suo corso. Se la luce è accesa, bene. Poi, abbassare la leva per rilasciare il freno. La luce deve spegnersi.

Indicata con un cerchio e “!”, non deve essere confusa con la spia dell’impianto idraulico dei freni, che indicherebbe un problema più grave nel circuito frenante del veicolo. Tuttavia, su alcune auto, indica anche questo difetto.

Di nuovo, tirare e rilasciare la leva per sbloccare l’attuatore di avviso sulla base interna dell’asta. La corsa della leva deve essere completamente rilasciata, senza tensione sui cavi di comando.

Se la luce del freno a mano è ancora accesa, puoi provare a tirare il coperchio della leva per vedere se l’interruttore è deformato. Se non lo è, allora è difettoso.

Per togliere ogni dubbio, si può fare un’altra procedura per verificare cosa sta succedendo. In questo caso, si dovrebbe uscire con il veicolo, per sentire se è veramente libero. Quando si muove, mettere la marcia in folle e vedere se gira senza problemi fino a quando si ferma.

Se questo accade, allora l’attuatore della luce del freno di stazionamento, che è un interruttore interno, è difettoso. Se c’è un rallentamento del movimento naturale del veicolo, significa che il sistema del freno di stazionamento sta fermando le ruote posteriori. Se la luce del freno di stazionamento è accesa, la cosa migliore da fare è andare in un’officina specializzata per farla riparare. Questo perché potrebbe indicare un basso livello di liquido, il che indica una perdita.