Con al sua Citroën AMI prende a tutta velocità la curva Loews, ma qualcosa va storto

La curva Loews, situata nel tracciato urbano di Monaco, è una delle curve più famose al mondo, insieme alla mitica Eau Rouge del circuito di Spá. È nota anche come Fairmont Hairpin Curve per l’hotel che si trova proprio lì ai suoi piedi. Ogni volta che non ci sono gare o eventi, questo tornante storico è aperto al pubblico, quindi chiunque può visitarlo, a piedi o in auto.

Tuttavia, il conducente di una Citroën AMI ha imparato a sue spese che non è costruito per guidare così. Il piccolo quadriciclo francese ha delle limitazioni di velocità che non dovrebbero essere superate, soprattutto in una zona aperta al traffico e piena di turisti e pedoni.

Nonostante le sue limitazioni, ogni anno durante il Gran Premio di Monaco di Formula 1, la Loews Curve è una fonte di grande tensione quando le auto la attraversano più lentamente del solito. Questo punto problematico tende a causare molti incidenti, specialmente nel primo giro di gara o quando la competizione riprende dopo una Safety Car.

Il tracciato di Monaco, incluso il Fairmont Hairpin Curve, può essere percorso a piedi tutti i giorni, quindi è sempre pieno di turisti e curiosi. Tuttavia, questo pilota della Citroën AMI ha imparato che le leggi della fisica non risparmiano nessuno, specialmente un quadriciclo con telaio metallico tubolare e carrozzeria in fibra che non è progettato per correre.

Sebbene sia vero che l’AMI può raggiungere al massimo i 45 km/h, il conducente ha provato a guidarlo troppo velocemente e il quadriciclo si è ribaltato, urtando contro i perni che separano il marciapiede dalla strada. Fortunatamente, i pedoni che passavano in quel momento sono rimasti illesi.

Il video dell’incidente è stato ripreso da diversi turisti con i loro telefoni cellulari. Anche se può sembrare divertente, è importante ricordare che la sicurezza deve essere sempre la priorità quando si guida, anche in un’area famosa come la Loews Curve di Monaco.

Un conducente di una Citroën AMI ha fatto un’esperienza poco felice nella famosa curva Loews di Montecarlo, situata nel tracciato urbano del circuito di Monaco. Anche se la curva è aperta al pubblico quando non ci sono gare o eventi, alcuni ignorano le limitazioni dei veicoli, come ha fatto questo autista che ha ignorato la velocità massima di 45 km/h del quadriciclo francese.

Il conducente ha iniziato con un passaggio di ricognizione in salita, ma le ruote hanno già fatto capire che quella non era una buona idea, anche se il passaggio successivo in discesa è stato ancora peggio: l’AMI si è ribaltata e ha urtato contro i perni che separano il marciapiede dalla strada. Fortunatamente, non ci sono state conseguenze per i pedoni presenti in quel momento.

Con tanti turisti presenti, diverse persone hanno ripreso l’incidente con i loro telefoni cellulari. Ma non è sorprendente che l’AMI abbia avuto questo tipo di incidente, dal momento che è un quadriciclo con telaio metallico tubolare e carrozzeria in fibra che misura appena 2,41 metri di lunghezza, 1,39 metri di larghezza e 1,52 metri di altezza.

È stato progettato per la mobilità, non per correre, con sedili in plastica e una struttura in metallo a pochi centimetri dalla testa, e dispone di soli 8,2 CV di muscoli elettrici. Tuttavia, c’è sempre chi cerca di superare le limitazioni del veicolo, con risultati a volte disastrosi.