Come Mad Max: Qualcuno era così annoiato che ha fatto un triciclo infernale con una Kawasaki da 125 CV

Nel corso del tempo abbiamo visto trasformazioni incredibili di motociclette, come la Suzuki Hayabusa o l’Aprilia RSV4 Factory convertite in motoslitte. Tuttavia, la protagonista di oggi potrebbe superare tutte le precedenti in termini di pericolosità: stiamo parlando di una Kawasaki ZX-6R.

Forse avrai sentito parlare di una “fionda”, o una motocicletta a tre ruote. Questi youtuber hanno acquistato proprio una ZX-6R con l’intenzione di trasformarla in una fionda. Non ci sono dubbi che il risultato sia una delle creazioni più sorprendenti, pericolose e al tempo stesso divertenti mai apparse su Motorpasión Moto.

La maggior parte delle fionde in America sono classificate come ciclomotori, il che significa che possono essere guidate con una normale patente di guida. Ecco cosa hanno fatto questi youtuber: hanno attaccato una ZX-6R ad una di queste.

Senza invenzioni folli, non ci sarebbero video spettacolari. Così hanno deciso di creare “l’invenzione più pericolosa del mondo in sole 24 ore”, ossia una moto a tre ruote con la ZX-6R.

Il motore rimane lo stesso: un quattro cilindri da 599 cc che eroga 125 CV

Prima avevano bisogno di una moto, che non possedevano. Hanno trovato la più vicina, a 600 km di distanza. Il proprietario non poteva più guidarla perché era stato pizzicato a superare i 200 km/h e gli era stata ritirata la patente. Le condizioni della moto erano discutibili, ma erano sufficienti per il loro scopo.

Dopo un viaggio pieno di avventure, tra cui due bufere di neve, sono riusciti a riportare la moto a casa. In officina, un altro membro del team stava già aspettando con l’attrezzatura necessaria per iniziare la trasformazione.

Il lavoro non è durato molto. Hanno dovuto smontare la parte anteriore della moto, lasciando a vista la forcella, e saldare il telaio dotato di due ruote anteriori, un manubrio e un sedile. In questo modo, la ZX-6R forniva la trazione e la potenza del suo motore.

Parliamo di un motore a quattro cilindri da 599 cc che produceva 125 cv a 14.000 giri. Una volta completata la bestia, non sono passate nemmeno 24 ore e l’hanno messa alla prova. Spoiler: alla fine non si è smontata e si è dimostrata un’esperienza incredibile guidare una ZX-6R con un pedale dell’acceleratore anziché con il gas. Hanno persino avuto il coraggio di mettere un copilota sul sedile della moto giapponese. Nonostante sia un po’ scomodo, funziona davvero. Sfida vinta? Direi di sì.