Questa motocicletta elettrica utilizza il ghiaccio secco per raffreddarsi e prevede di battere il record di velocità raggiungendo i 330 km / h

Il produttore di motociclette Voxan ha presentato la sua nuova versione della motocicletta elettrica Voxan Wattman. Non è una qualsiasi moto elettrica, oltre a utilizzare il ghiaccio secco per raffreddarsi, è stata progettata per avere una potenza sufficiente per raggiungere i 330 km/h e diventare così la moto elettrica più veloce al mondo.

Voxan Motors in realtà non esiste più come tale, il produttore è stato acquisito da Venturi un decennio fa per concentrarsi sulla realizzazione di motociclette elettriche. Uno dei suoi prodotti di punta è stata la motocicletta elettrica Wattman, che è stata lanciata nel 2013 e ha ottenuto una potenza di 150 kW con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

Ora, l’azienda ha svelato una nuova meta di questa motocicletta elettrica progettata con un obiettivo specifico: battere l’attuale record di velocità su una motocicletta elettrica. Questo onore va al giapponese Ryuji Tsuruta con un Mobitec EV-02A, che ha raggiunto il record di 329 km/h nel 2019. Il nuovo Voxan Wattamn sta andando a 330 km/ .

Ottenere una tale velocità non sarà facile. Per questo, Venturi ha modificato la Voxan Wattman con una carrozzeria che copre quasi completamente la moto elettrica . Ciò migliora l’aerodinamica della bici in modo premuroso. A questo si aggiunge l’assenza di un freno anteriore o di un paracadute, sperano di frenare la moto utilizzando solo il freno posteriore.

Una delle cose più interessanti di questo razzo con ruote è senza dubbio il suo metodo di raffreddamento. Tanta potenza implica un notevole eccesso di calore, ma posizionare un radiatore significherebbe rompere tutta l’aerodinamica della moto. Invece, i creatori della bici hanno optato per un sistema di raffreddamento a ghiaccio secco , che non è altro che CO2 allo stato solido. Questo componente è conservato in un serbatoio all’interno della motocicletta e viene distribuito per eliminare il calore vicino al motore e alla batteria. L’ironia? È una moto elettrica che tecnicamente emette CO2.

Il produttore spera di essere in grado di realizzare questa impresa da record mondiale nel luglio 2021 al Salar de Uyuni in Bolivia . Sarà Max Biaggi, più volte campione del mondo di moto, a completare il record. Vedremo come cambieranno le cose tra un anno.