La nuova auto di Hyundai gira le ruote per parcheggiare in pochi secondi (Video)

L’innovazione tecnologica nel settore automobilistico sta progredendo rapidamente, con nuove soluzioni che migliorano la sicurezza, l’efficienza e la comodità per gli automobilisti. Una delle ultime novità è l’e-Corner System, sviluppato da Hyundai Mobis, la divisione tecnologica del gruppo coreano. Questa tecnologia rivoluzionaria permette alle auto di muoversi in modi mai visti prima, come spostarsi lateralmente, di sbieco o girare attorno al proprio asse. Scopriamo insieme come funziona questo sistema innovativo e come potrebbe cambiare il modo in cui guidiamo e parcheggiamo le nostre auto.

Hyundai Mobis è la divisione tecnologica del gruppo coreano e ha creato l’e-Corner System, una tecnologia che consente all’auto di muoversi lateralmente, di sbieco o di girare attorno al proprio asse.

A differenza della funzione Scrab presente sul GMC Hummer, il sistema e-Corner è composto da un modulo per ogni ruota, che include un rotore in cima al modulo per ruotare la ruota fino a 90 gradi.

Il modulo contiene anche un ammortizzatore con molla integrata, un sistema frenante a disco e pinza e un motore elettrico nella ruota stessa.

L’e-Corner permette all’auto di muoversi elettricamente e di manovrare usando i quattro moduli con le loro ruote motrici, controllati da un’ECU attraverso una rete di cavi dati.

L’e-Corner in azione su una Hyundai Ioniq 5 sembra uscito da un film di animazione o di fantascienza, poiché consente all’auto di parcheggiare spostandosi lateralmente.

Inoltre, l’auto può ruotare di 180 gradi sul proprio asse, come ad esempio in una strada senza uscita con poco spazio di manovra, rendendo più facile la vita del conducente.

L’e-Corner offre anche una funzione per il parcheggio che utilizza un movimento di rotazione delle ruote posteriori e il supporto di una delle ruote anteriori, permettendo all’auto di entrare in spazi con poco margine di manovra.

Durante la guida, l’e-Corner System offre una funzione simile allo Scrab del GMC Hummer, che garantisce sorpassi o cambi di corsia più fluidi.

Questa funzione è simile a quella presente nei telai di autobus o camion con due assali anteriori sterzanti, che danno l’impressione di cambiare binario, data la ridotta inclinazione della carrozzeria.

Nel video si può notare che l’e-Corner non è ancora pronto per le auto attuali di Hyundai, a causa dello spazio necessario per le ruote con i moduli, ma ciò non impedisce che la prossima generazione di auto elettriche del marchio possa includere questa tecnologia come opzione.