La Fiat Panda è un nome che tutti conoscono: da anni domina le vendite nel mercato italiano, iniziando dal debutto della sua seconda generazione nel 2003. È vista come una delle auto più ben realizzate, distintasi nel tempo anche per la versatilità delle sue versioni, grazie a una gamma ampia di motori e opzioni di trazione integrale.
Perfetta per single o coppie, con un buon rapporto qualità-prezzo e un’equipaggiamento adeguato, la Panda non si classifica però tra le più spaziose del segmento A delle city car, una categoria che condivide con la “sorella” Fiat 500 e con altre poche vetture che misurano tra i 3,6 e i 3,7 metri. Questo soprattutto per quanto riguarda lo spazio di carico, mentre, grazie a un abitacolo sviluppato in altezza, la praticità interna risulta notevole.
Quali sono le dimensioni della Fiat Panda?
Parlando di dimensioni, la lunghezza delle city car ha superato da tempo la soglia dei 3,5 metri, posizionandosi ora intorno ai 3,7. La Panda si inserisce perfettamente in questo standard: la sua misura base è di 3,69 metri, che diventano 3,71 per i modelli cross e City Cross; la larghezza si attesta sui 1,67 metri.
Si distingue anche per l’altezza, che supera il metro e 55, mentre il passo (la distanza tra le ruote anteriori e posteriori) è rimasto lo stesso dal 2003: 2.300 mm.
La capacità del bagagliaio e l’abitabilità interna sono interessanti: la versione standard accoglie quattro passeggeri, e c’è la possibilità di estendere a cinque, anche se la larghezza non permette di fare miracoli. L’abitacolo, però, grazie alla sua altezza e alla disposizione dei sedili, assicura una posizione confortevole anche per chi è un po’ più alto della media.
Il bagagliaio, seppur con un bordo leggermente alto, è ben configurato. La sua capienza base è di 225 litri, un po’ meno rispetto a molte rivali della stessa lunghezza. Questo spazio non viene compromesso nell’ultimo motore disponibile, il 1.0 Hybrid, a differenza della versione a metano. Abbattendo i sedili, lo spazio disponibile raggiunge fino a 870 litri.
Per anni, la Fiat Panda ha offerto una delle gamme di motorizzazioni più varie nel segmento delle piccole, includendo opzioni a benzina, Gpl, metano e Diesel. Ora, l’offerta si concentra sul 1.0 hybrid con tecnologia mild hybrid e sul 1.2 EasyPower a GPL. I modelli 4×4 e Cross con trazione integrale, invece, non sono più in catalogo.
Riguardo alla concorrenza, le city car, un tempo un segmento florido, stanno diventando sempre più rare. Tra i modelli che misurano tra i 3,5 e i 3,7 metri, solo un piccolo gruppo resiste, e sono rarissimi i nuovi lanci. Tuttavia, quasi tutte offrono più spazio nel bagagliaio rispetto alla Panda, ad eccezione della 500, che resta nella lista per ovvi motivi. Tra queste, c’è anche la puramente elettrica Dacia Spring, che misura 3,73 metri, a dimostrazione della varietà ancora presente in questo segmento automobilistico.