È strano all’esterna, ma all’interno questa Skoda Enyaq trasformata in camper ha assolutamente tutto

Ci sono persone che comprano un camper già fatto, ma ci sono anche quelle, come il mio amico Jesús Martín, che decidono di costruirlo a proprio piacimento. Come base per il loro camper, la maggior parte delle persone sceglie un furgone.

In base al budget e alle proprie esigenze, si può optare per diversi tipi di veicoli: furgoni, camion, autobus o pick-up. Non è però molto comune vedere qualcuno che sceglie un SUV, specialmente se è un modello completamente elettrico.

Gli studenti della Skoda Vocational School di Mladá Boleslav, invece, hanno fatto proprio questo. Dal 2013/2014, ogni anno realizzano un progetto speciale che presentano alla fine dell’anno scolastico. Hanno già trasformato una Skoda Karoq in una decappottabile, una Fabia in un pick-up, e una Spaceback in una coupé. Quest’anno, però, hanno trasformato un SUV elettrico in un camper.

Il veicolo in questione si chiama Skoda Roadiaq ed è basato su una Skoda Enyaq iV, completamente elettrica. Al progetto hanno collaborato 29 studenti, con il supporto di vari dipartimenti della casa automobilistica ceca, tra cui la produzione, l’IT e lo sviluppo di materiali sostenibili. Hanno anche ricevuto consigli da specialisti esterni, come Cargodesign e KPS Automobile, aziende che si occupano di conversioni di camper.

Come per tutte le auto realizzate dagli studenti di Skoda, l’Enyaq di quest’anno è stata modificata sia all’interno che all’esterno. All’esterno, sono stati aggiunti una nuova struttura per il tetto e un nuovo portellone posteriore, per aumentare lo spazio interno e permettere l’installazione di una tenda da esterno.

All’interno, la parte anteriore è stata solo modificata esteticamente, con componenti realizzati al 100% da materiali riciclati, come i pannelli delle porte e i rivestimenti dei sedili.

La modifica più significativa riguarda la parte posteriore del veicolo. Al posto dei sedili posteriori e del bagagliaio, c’è ora una stazione di lavoro (o “docking station”), con un monitor da 27 pollici, tastiera, mouse, telecamera e molti portaoggetti. L’idea è di creare un ambiente di lavoro per coloro che possono lavorare da remoto ovunque si trovino.

Il veicolo è dotato anche di un impianto elettrico per alimentare tutti i dispositivi necessari per lavorare. Alla fine della giornata, la panca si trasforma in letto e c’è una piccola cucina con macchina del caffè espresso e persino una doccia alimentata da pannelli solari. Inoltre, è equipaggiata con cucina, sedie, tavoli, piatti, pentole, tazze e bicchieri. C’è anche una tenda da esterno che può essere fissata al portellone.

Dal punto di vista tecnico, la Skoda Roadiaq non ha subito modifiche rispetto alla Skoda Enyaq 80x Sportline di serie. Ha quindi due motori elettrici, uno per ogni asse, che le conferiscono la trazione integrale e le permettono di sviluppare una potenza massima di 265 cavalli. La batteria è agli ioni di litio, ha una capacità di 77 kWh e consente un’autonomia di fino a 495 chilometri con una singola ricarica.